歐陸直流驅(qū)動(dòng)器維修

５90系列故障診斷說(shuō)明書

一．      三相故障 3-ＰHＡSＥ.FALED ?  ?     ?     ?    

１.原因:控制器連續(xù)監(jiān)視L1.L2.L3匯流條上的３相電源。當(dāng)發(fā)生一相故障時(shí),本裝置啟動(dòng)報(bào)警(在朱接觸器處于激勵(lì)狀態(tài)時(shí)）

 2.處理：應(yīng)檢查控制器的電源（主要指配備的高速熔斷器器保護(hù)晶閘管組件)   ?                                 ?     ?　

3.注意：               ?     ???         ?                         

①       若電源系統(tǒng)與其他設(shè)備共用,要考慮在失電一相的情況下,產(chǎn)生回路電壓  　,此時(shí)不是顯示３相故障?

②只有在主接觸器激磁時(shí)，為報(bào)警才啟動(dòng)     ???

③電源故障排除后,報(bào)警復(fù)位。

二．      勵(lì)磁故障:FＩELD．FＡIL       ???         ?    

1.     原因:

①當(dāng)勵(lì)磁電流下降到額定電流的6%以下（電流控制方式）,或當(dāng)采用電流控制方式時(shí)，降到５0ｍA以下時(shí),本報(bào)警啟動(dòng)，此時(shí)輸出端電流電阻應(yīng)大于15KΩ。  ??    ?

②當(dāng)操作勵(lì)磁控制器出現(xiàn)誤操作時(shí),也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警     ?    

2.     處理:??                    ?            ???  ?           

①           大多數(shù)情況下是磁場(chǎng)開路,即勵(lì)磁繞組開路,應(yīng)著重檢查勵(lì)磁接線,并測(cè)量電阻。?        ?            ?          

②           ②磁場(chǎng)電源供給問題，主要是勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的接線端子，主要檢查Ｄ1，D2端子有無(wú)合格電壓，以區(qū)分外部設(shè)備問題還是控制組件問題。?               ??    ?           

3.     注意:         ?     ??                  ?????

①L1 Ｄ１ L２ Ｄ2順序問題?。   ??           ?     ??

②三相電流電源是否接通。

三．      磁場(chǎng)過流 ＦＩELD．OＶER Ⅰ                             ??             １．原因：?            ????              ??? 　　    ?、僭谶x擇勵(lì)磁電源控制方式時(shí),當(dāng)勵(lì)磁電流超過設(shè)定值的。１20%時(shí)，會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。 ???            ??           　 ②調(diào)節(jié)器本身故障。                                   ?     ?     ?  ③控制回路調(diào)諧不良也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。??      ??? 　2.處理:         ?     ?            ??       ?     ?            ①當(dāng)屬于原因①時(shí)，可采用降低磁場(chǎng)工作電流方式，予以處理。? ?? ???? ??       ?     ?②當(dāng)屬于原因②③時(shí)，則現(xiàn)場(chǎng)難處理，必須詳細(xì)檢測(cè)控制器組件及有關(guān)參數(shù)調(diào)整。           ?????             3．注意:①若采用電壓控制方式時(shí)，此報(bào)警無(wú)效。?     ?       ②我們廠采用電流控制方式。

四．      散熱器過熱:HEATＳINK.TRIＰ  (跳閘)                               ?     1.原因:??                                       ??                  ?①對(duì)于７０Ａ以上的590裝置,均裝有強(qiáng)迫冷風(fēng)水冷風(fēng)機(jī)，對(duì)于組件散熱器進(jìn)行冷卻，當(dāng)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時(shí),散熱器溫度會(huì)急劇升高，迫使散熱器上熱動(dòng)作開關(guān)動(dòng)作,跳閘報(bào)警。       ②若組件板上熔斷器FＳ燒斷,風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也不報(bào)警跳閘。  　　 　  　 　　  3.注意：                         ?                   ???  ??

①           在風(fēng)扇熔斷器正常的情況下,必須使控制組件完全冷卻，方可重新啟動(dòng)。   ?                   ???

②           必須注意熱動(dòng)開關(guān)與熱敏電阻不是一個(gè)概念。?

③一般情況下開關(guān)常閉,在溫度達(dá)1５0攝氏度時(shí)斷開。

五．      觸發(fā)脈沖丟失：MISSＩNG.ＰＵLＳE                         ?    

1原因：        ?            ???? ?            ?

①           控制器及內(nèi)部組件，發(fā)生故障,使電樞電流的波形丟失一個(gè)或者幾個(gè) ?????             ?            ??

②電動(dòng)機(jī)的電流波形嚴(yán)重畸變，引起電機(jī)過熱,當(dāng)負(fù)荷超過1.５倍時(shí),即會(huì)報(bào)警，保護(hù)電機(jī)。??

２處理：???         ?                   ?                   ?

①檢查觸發(fā)組件的   　　　　      松動(dòng)。     ?     ?    

②檢查系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)接線不牢或者相關(guān)器件故障或損壞。 

4.     注意:??             ???                       ?         　　 　

①           由于該報(bào)警延時(shí)達(dá)六十秒,故要求準(zhǔn)確判斷,不得連續(xù)試機(jī),試機(jī)間隔應(yīng)大于10倍延時(shí)。   ???  ?

②當(dāng)發(fā)生電機(jī)過熱現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)引起注意,觀察是否有脈沖丟失的可能，丟失脈沖的個(gè)數(shù)較多時(shí),電機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)。

a)       過電流跳閘: OVEＲ  I  TRIP?                       ?     ?  ?１.原因:?         ?     ???  ??           ?①電動(dòng)機(jī)繞組發(fā)生故障,電樞阻抗急劇下降，導(dǎo)致過電流跳閘。????          ???         ?            ②　59０故障；a主處理器故障，導(dǎo)致主電源接觸器釋放。 　　??    　　　

b)        ｂ電流環(huán)調(diào)節(jié)不合適，發(fā)生過電流引起跳閘。  ??

2.處理:?   ??    ?     ?                   ????

①先用兆歐表檢查電樞繞組絕緣,可能查不出,一般繞組短路，但絕緣仍較好,但如果完全短路，則電流環(huán)跳閘就不能保護(hù)590,此時(shí)控制組件的快熔相應(yīng)保護(hù)５90?！??

②若5９０主處理器故障,則無(wú)法維修。                           

③若590電流調(diào)節(jié)不良，可重新調(diào)節(jié)。????

３。注意：?        ?     ?                          ??      

①該保護(hù)是采用電流反時(shí)限保護(hù)，在電流未達(dá)到額定電流的2．８貝時(shí)，不易啟動(dòng)。    ?                        ?? 　

②特別注意在未查清電機(jī)是否正常的前提下,不得輕易試機(jī),否則會(huì)造成590組件損壞。?       ?     ?   

七. 超速報(bào)警:（俗稱飛車)OＶＥRSPＥED??????1.原因: ???  ???  ?     ?     ?     ①速度超過額定速度的1.２5倍,即發(fā)生報(bào)警。 ?     ?②速度整定調(diào)節(jié)不合適         ?     ??    ?    

２.處理：?                  ???         ??                  ?

①降低速度。                   ?     ??                          　

②磁場(chǎng)電壓是否過低。       ??           ???   

③重新調(diào)節(jié)速度整定值。?       

3.注意:??????                                                   ?

①該報(bào)警適合于編碼器速度反饋，對(duì)于普通測(cè)速發(fā)電機(jī),即使在速度飽和的時(shí)也不會(huì)動(dòng)作報(bào)警（1.1倍飽和）?       

②采用測(cè)速發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)是從電樞電壓反饋信息。  ?

八．　過電壓報(bào)警：OVERＯUTＳ                                                ?

1．原因:電樞電壓超過額定電壓的1.2倍時(shí)報(bào)警。  ??

2．處理：?                        ?            ?            ??   　 　　①檢查勵(lì)磁電壓設(shè)置是否過高。? ?     ???

 ②勵(lì)磁電流回路是否異常。??      ??           ?

③弱磁反電勢(shì)回路是否存在問題（續(xù)流系統(tǒng))。      ? ④速度環(huán)調(diào)節(jié)異常。   ??    ??    ??

3．注意：                                 ?                   ?     ?          ? ①本報(bào)警時(shí)間延時(shí)1.５秒。?????                　

②重點(diǎn)注意磁場(chǎng)回路。       ???                ?     　

③檢查時(shí)應(yīng)首先確定電壓超出倍數(shù)。?           

九. 鎖相報(bào)警:PＨASE．LOCK?         ?     ?            ?     1.原因：???    ?            ?     ??  ??  ①主要是電源頻率太低。? ?     ?     ?? 

②同步電源出現(xiàn)異常。??           ?     ???

2．處理: ?     ?     ???                            ?   　      

①用示波器檢查電源頻率是否太低4０ＨZ≤f≤70HZ?             

②檢查控制器組件同步電源系統(tǒng)，有無(wú)損壞器件。        

３.注意：出現(xiàn)該故障，肯定為觸發(fā)跟不上電源頻率變化，抑或控制電源畸變而造成的。??????

十　.速度反饋:SPEEＤ．ＦＥDBＡCK  ??    ?     ?          1．原因：???  ???                ??    ? ?①     反饋線路接線脫落而斷開。         ?            ?    

②?測(cè)速發(fā)電機(jī)故障。?               ?                          ?

③?測(cè)速發(fā)電機(jī)聯(lián)接機(jī)構(gòu)故障。            ??          

2.處理：?       ?     ?     ???? ??? 　?

①檢查反饋線路是否通暢，接線是否牢固。     ??   

②           檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)及聯(lián)軸器是否損壞,可換測(cè)速發(fā)電機(jī)試。3.注意：???                                  ???? ?

①            該報(bào)警是通過速度反饋和電樞電壓反饋比較誤差超過１0%即報(bào)警。                  ??           ???

②修理后若B1，B2極性接線錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致報(bào)警。

十一．堵轉(zhuǎn)跳閘:SＴＡLL．TRIP     ?     ?     ?????１.原因:               ?     ????       ?     　   　?①機(jī)械故障引起傳動(dòng)件咬死,使電樞電流達(dá)到堵轉(zhuǎn)閾值(增大到額定值以上)?,轉(zhuǎn)子仍處于零速,即發(fā)生跳閘。       ?② 電動(dòng)機(jī)本身故障咬死,發(fā)生堵轉(zhuǎn)跳閘。?     ?     ?③?拖動(dòng)負(fù)荷過大，超過最大轉(zhuǎn)矩。                ?    

2．處理:        ?     ?            ??                                ?

①?脫開聯(lián)軸器,用手盤動(dòng)兩頭軸端，初步區(qū)分是機(jī)械傳動(dòng)問題還是電機(jī)本身問題。                   ?          ???

②            若整個(gè)傳動(dòng)都很自如，進(jìn)行空載調(diào)試,若電流在允許范圍內(nèi)，則是啟動(dòng)負(fù)荷超出了電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。 

十二.電機(jī)過熱 THＥRMISＴO(shè)P?     ?                        ???這一功能我們還未用上，因?yàn)檫@一功能是要靠在電機(jī)繞組上預(yù)埋熱敏電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)。     ??                ???

現(xiàn)在把原理說(shuō)一下:??     ?????      ?

①?在電機(jī)勵(lì)磁或者電樞繞組中安放在熱敏電阻，作為電機(jī)過熱傳感器，來(lái)防止電機(jī)持續(xù)熱過載,基準(zhǔn)溫度125°C一下, 此時(shí)阻值約２0０歐，當(dāng)溫度超過后,阻值升到2000歐。②?熱敏電阻的信號(hào)一般與590接線端C1、C2。590在C1、C2接上。590在C1、C2間的阻值到18０歐時(shí),即開始發(fā)出電機(jī)過熱信號(hào)，直至跳閘。           ?????      一般過熱原因:      ?                   ?                                             ①通風(fēng)不足;??       ?     ??????

②風(fēng)機(jī)故障或反轉(zhuǎn)；????            ??     

③            通風(fēng)槽或空氣過濾器堵塞；????       ?

       極少情況下是５9０的電流校準(zhǔn)與銘牌有出入。注意:若不采用此保護(hù)，則Ｃ1、C2應(yīng)予以短接。   ?